Die Fixit-Kultur ist auf dem Vormarsch, aber die Reparaturgesetzgebung stößt auf Widerstand

Jul 15, 2023

Die Amerikaner sind dafür verantwortlich, mehr Dinge wegzuwerfen als jedes andere Land auf der Welt. Laut der Public Interest Research Group erzeugen die Menschen in diesem Land mehr als 12 % des Mülls auf dem Planeten, obwohl wir nur 4 % der Weltbevölkerung ausmachen.

„Wir machen in diesem Tempo weiter und werden in ein paar hundert Jahren den Hitzetod der Erde erreichen“, sagte Adam Savage, der Leiter und Moderator von Tested, einem beliebten YouTube-Kanal und einer Website, die sich an Macher richtet, und ein ausgesprochener Befürworter dafür, dass wir die Dinge, die wir besitzen, reparieren, anstatt sie wegzuwerfen. „Zeit ist also von entscheidender Bedeutung.“

Das Wegwerfen von Dingen ist mit Umweltkosten verbunden. Herstellungsprozesse und die Zersetzung von Produkten auf Mülldeponien verursachen erhebliche klimaschädliche Schadstoffe. Manche Materialien, wie zum Beispiel Kunststoff, zersetzen sich nie. Savage sagte, es sei an der Zeit, dass sich die Menschen daran erinnern, dass die Wegwerfkultur ein relativ neues Phänomen sei. Es begann vor etwa hundert Jahren mit dem Aufkommen der Massenproduktion.

„Wir sind seit Jahrtausenden länger als Reparateure und Restauratoren tätig, als wir verschwenderisch mit Dingen herumgeschleudert wurden“, sagte Savage, während er an der Reparatur der riesigen Holz- und Metalldrehbank arbeitete, die in einer Ecke der höhlenartigen Werkstatt des professionellen Bastlers steht .

Den meisten von uns fehlt Savages Hang zum extremen Heimwerken.

Dennoch steigt der Appetit, Dinge zu reparieren. Vom Ausbessern von Jeans bis hin zum Ersetzen von Telefonbildschirmen zeigen US-Verbraucher ein zunehmendes Interesse daran, die Lebensdauer ihrer Besitztümer zu verlängern, anstatt sie loszuwerden.

Dies deutet auf einen Wandel in der Art und Weise hin, wie die Amerikaner definieren, was es bedeutet, ein verantwortungsbewusster Käufer zu sein, da der globale Konsum weiterhin zum Klimawandel beiträgt.

Online-Anleitungsvideos werden Hunderttausende Mal aufgerufen. Und die Menschen strömen in Scharen zu kommunalen Reparaturwerkstätten in Städten im ganzen Land. Diese begannen etwa im Jahr 2009 zu boomen, und Organisationen wie Fixit Clinic und Repair Cafe bieten inzwischen jedes Jahr weit über hundert Reparaturveranstaltungen in den USA an.

Daniel Leong war unter der Menge, die an einer solchen Veranstaltung in der San Francisco Public Library teilnahm. Der Einwohner von San Francisco hat zwei Fahrräder zur Reparatur durch die freiwilligen Fahrradwerkstätten mitgebracht. Der Reifen seiner Frau ist platt; die defekten Bremsen seines Sohnes.

„Wir wissen nicht viel über die Reparatur von Fahrrädern“, sagte Leong. „Wir fahren einfach ab und zu.“

Eine einfache Fahrradreparatur in San Francisco kann weit über 100 US-Dollar kosten. Leong sagte, er sei ein Fan von Fixit Days, weil der Service kostenlos sei. Doch es geht um mehr als den unschlagbaren Preis.

„Es gibt uns auch die Möglichkeit, mehr über Fahrräder zu erfahren und zu sehen, wie sie repariert werden“, sagte er.

Die Kliniken der Bibliothek, die in Zusammenarbeit mit dem Umweltministerium von San Francisco durchgeführt werden, bieten derzeit Reparaturdienste für Fahrräder und Kleidung an. Für die Zukunft sind Sitzungen zu Reparaturen kleiner Geräte geplant. Menschen können Gegenstände zur Reparatur durch ehrenamtliche Expertenteams einbringen und sich selbst Reparaturfähigkeiten aneignen.

„Wir möchten natürlich so viele Menschen wie möglich erreichen und sie in diese Diskussion über das Umweltklima einbeziehen“, sagte Shawn Rosenmoss, ein leitender Umweltspezialist beim Umweltministerium von San Francisco.

Rosenmoss freut sich nicht nur über das Interesse der Öffentlichkeit an der Reparatur und Reparatur von Dingen, sondern auch über die Bemühungen einiger Hersteller, die Reparatur ihrer eigenen Produkte zu fördern, wie Patagonia und Levi's.

Aber Rosenmoss sagte, einige Dinge, wie Fahrräder und Kleidung, seien einfacher zu reparieren als andere – insbesondere Dinge, die Computerchips enthalten. Wenn es um Geräte wie Telefone, Mikrowellenherde und Autos geht, braucht es laut Rosenmoss mehr, als die Menschen dazu zu bringen, DIY-Videos anzusehen und Fixit-Kliniken zu besuchen, um den Planeten zu retten.

„Es gibt diesen kulturellen Wandel und dann ist da noch die politische Arbeit, die geleistet werden muss“, sagte Rosenmoss. „Sie müssen Hand in Hand gehen.“

Was Rosenmoss unter politischer Arbeit versteht, ist eine Gesetzgebung, die es den Menschen ermöglicht, Dinge selbst zu reparieren oder dies durch einen Reparaturdienstleister ihrer Wahl tun zu lassen.

Die sogenannte „Right to Repair“-Gesetzgebung zielt darauf ab, Hersteller dazu zu bringen, Verbrauchern und unabhängigen Reparaturunternehmen Zugang zu ihren Teilen, Werkzeugen und Serviceinformationen zu gewähren.

Die Repair Association, eine Verbraucherschutzgruppe, drängt seit mehr als einem Jahrzehnt Hersteller dazu, den Menschen die Reparatur ihrer Produkte zu erleichtern. Der Geschäftsführer Gay Gordon-Byrne sagte, die Reparaturangebote, die Unternehmen normalerweise anbieten, seien entweder unpraktisch oder teuer, manchmal sogar beides.

„Es geht ihnen nicht darum, Dinge zu reparieren“, sagte Gordon-Byrne. „Sie möchten lieber, dass deine Sachen auseinanderfallen und sterben und du zurück in den Laden musst.“

Gordon-Byrne sagte, der zunehmende Druck von Gruppen wie ihrer sowie das wachsende Interesse an der Fixit-Kultur hätten begonnen, zögerliche Hersteller dazu zu zwingen, Reparaturen zugänglicher zu machen.

Dutzende Gesetzentwürfe zum Recht auf Reparatur durchlaufen derzeit den Gesetzgebungsprozess und wurden in einigen Bundesstaaten verabschiedet. In New York beispielsweise müssen elektronische Geräte ab diesem Jahr gesetzlich reparierbar sein.

„Also muss Apple beispielsweise Teile und Werkzeuge verkaufen und Diagnosefunktionen bereitstellen, die das Unternehmen nicht bereitstellen wollte“, sagte Gordon-Byrne.

Doch diese Gesetzesentwürfe stoßen auf heftigen Widerstand.

Der New Yorker Gesetzentwurf zum Beispiel sollte ursprünglich alles umfassen, von Haushaltsgeräten bis hin zu landwirtschaftlichen Geräten. Als der Gouverneur des Bundesstaates das Gesetz Ende letzten Jahres unterzeichnete, war sein Geltungsbereich bereits auf kleine Unterhaltungselektronik beschränkt.

„Unsere Bedenken bestehen darin, dass die Gesetzesentwürfe vorschreiben werden, dass Hersteller ungeprüfte Dritte mit sensiblen Diagnoseinformationen, Werkzeugen und Teilen versorgen, ohne dass die kritischen Verbraucherschutzmaßnahmen erforderlich sind, die autorisierte Reparaturnetzwerke wie Schulung und Kompetenzzertifizierung bieten“, sagte David Edmonson. Vizepräsident für Staatspolitik und Regierungsbeziehungen bei TechNet, einem Handelsverband des Technologiesektors, der Unternehmen wie Apple, Google und Toyota vertritt.

Edmonson sagte jedoch, dass die Hersteller auf ihre Kunden hörten. Beispielsweise haben Unternehmen wie Apple und Samsung kürzlich ihre Selbstreparaturprogramme und ihr Netzwerk unabhängiger Dienstleister erweitert.

„Dies ist etwas, das auf die Nachfrage und die Bedürfnisse der Verbraucher reagiert“, sagte Edmonson.

Bei Fix My Phone SF, einem örtlichen Elektronik-Reparaturladen in San Francisco, sagte der Besitzer Michael Ghadieh, dass er Smartphones repariert, seit sie vor etwa 15 Jahren auf den Markt kamen.

„Am Anfang war es schwierig, Teile zu bekommen“, sagte Ghadieh. „Das ist natürlich viel einfacher.“

Aber Ghadieh sagte, er habe im letzten Jahr einen Rückgang in seinem Telefonreparaturgeschäft gesehen, weil die Hersteller ihren Kunden immer verlockendere Angebote machten, ihre alten Produkte gegen glänzende neue einzutauschen.

„Es ist immer noch kompliziert“, sagte Ghadieh. „Wenn Sie Ihr Telefon kaufen, ist es Ihr Telefon. Sie haben dafür bezahlt. Und sie sollten kein Recht haben, Ihnen zu sagen, was Sie damit machen sollen.“

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