France Hélices: Alles Wissenswerte

Dec 12, 2023

Der Propeller ist ein Schlüsselelement für den Antrieb eines Motor- oder Segelboots im Hilfssystem und wird nicht zufällig ausgewählt. France Hélices, ein 1977 von Paul Bezzi gegründetes französisches Unternehmen, ist von Anfang an an Bootsprojekten beteiligt, um gemeinsam mit den Werften und Architekten den richtigen Propeller zu definieren. Sein Konstruktionsbüro empfiehlt die richtigen Eigenschaften und Abmessungen, sei es die Anzahl der Rotorblätter, die Steigung oder der Durchmesser, je nach Rumpf, Geschwindigkeit, Motor, Untersetzungsverhältnis und Verdrängung des Bootes.

Sobald diese Daten validiert sind, wird anhand der 3D-Datei ein Rotorblattmodell gedruckt. Anhand dieses Modells wird dann die Form hergestellt, die für die Herstellung des Propellers selbst erforderlich ist. Je nach Verwendungszweck des Bootes werden unterschiedliche Legierungen verwendet, hauptsächlich aus hochbeständigem Messing oder Kupfer-Aluminium. Wir erhalten dann einen Propeller namens „Rohguss“, der noch bearbeitet werden muss.

Anschließend beginnt das Team von France Hélices mit der Bearbeitung der Teile auf modernen Bearbeitungszentren. Der Arbeitsgang beginnt mit der Bearbeitung des Propellerkegels, der die Welle aufnehmen wird. Anschließend werden die Klingen mit einem Grad der Endbearbeitung bearbeitet, der von ihrer Verwendung abhängt. Eine Endbearbeitung erfolgt durch Schleifen.

Hier kommt ein Schlüsselelement des Know-hows des Propellerherstellers zum Tragen: das Auswuchten. Es ist darauf zu achten, dass das Material gleichmäßig in den verschiedenen Flügeln verteilt ist und der Schwerpunkt des Propellers gut in der Mitte liegt. Andernfalls könnte der unausgeglichene Propeller zu einer Unwuchtwirkung führen, die gesamte Wellenleitung beschädigen und auf Dauer das Boot gefährden. Der Propeller wird dann zur Rückverfolgbarkeit gekennzeichnet und nach einer abschließenden Prüfung der Abmessungen und Eigenschaften an den Kunden versendet.

Das Leben eines Propellers ist nicht einfach, er kann insbesondere durch Stöße und Stöße beschädigt werden. Eine verdrehte Klinge, auch wenn sie teilweise gebrochen ist, wird nicht verurteilt. France Hélices kann sich bei der Reparatur und Neuauswuchtung des Propellers auf sein Fachwissen verlassen. Ein wichtiger Service für Bootsfahrer. Von neu bis zur Reparatur erfüllt France Hélices die Antriebsbedürfnisse des Bootsfahrers. Es ist wichtig zu wissen, dass ein gut gewarteter Festpropeller eine Lebensdauer von mehr als 30 Jahren haben kann.