Als Dorothy Geschichte geschrieben

Aug 15, 2023

Historischer Durchbruch auf der Strecke von London nach Birmingham.

Passagiere im Norden und in den Midlands sind einem schnelleren, umweltfreundlicheren und zuverlässigeren Zugverkehr einen Schritt näher gekommen, da Dorothy, die Tunnelbohrmaschine von HS2, nach acht Monaten im Untergrund ihren ersten Durchbruch auf der Strecke von London nach Birmingham geschafft hat.

Mit dem Durchbruch bei Long Itchington Wood Ende letzter Woche hat Dorothy – eine der zehn speziell angefertigten Tunnelbohrmaschinen von HS2 – den ersten von 64 Meilen Tunnel fertiggestellt, der sich zeitweise zwischen London und Manchester erstrecken wird. Das Tunnelnetz soll den Verkehr im ganzen Land verbessern, den Norden und die Midlands ebnen und Europas größtes Eisenbahnprojekt zum Leben erwecken.

Die Tunnelbohrmaschinen kurbeln nicht nur die lokale Wirtschaft durch schnelle und zuverlässige Dienste an, sondern sind auch bereits im Einsatz für Gemeinden entlang der Strecke. Allein Dorothy beschäftigt 400 Arbeiter, was zu den bisher über 25.000 durch HS2 geschaffenen Arbeitsplätzen hinzukommt.

HS2-Ministerin Trudy Harrison sagte:

Dies ist im wahrsten Sinne des Wortes ein bahnbrechender Moment – ​​er zeigt, dass wir unsere Versprechen einhalten und unsere transformativen Pläne vorantreiben, um den Verkehr anzukurbeln, Gemeinden zusammenzubringen und den Norden und die Midlands anzugleichen.

Während Dorothy den Weg für Reisen zwischen Birmingham und London ebnet, streben wir weiterhin nach einem umweltfreundlicheren, schnelleren und direkteren Verkehrsnetz. Und zusammen mit unserem rekordverdächtigen integrierten Bahnplan kurbeln wir die Wirtschaft an und schaffen über 25.000 Arbeitsplätze.

Die Tunnel wurden speziell zum Schutz der alten Wälder und des darüber liegenden komplexen Ökosystems konzipiert. Sie integrieren sich in die natürliche Landschaft, indem sie das aus dem Tunnel ausgegrabene Material wiederverwenden, um ein Erddach um den Tunneleingang herum zu errichten. Der Rest des Aushubmaterials wird nicht mehr mit Lastkraftwagen und LKWs, sondern per Förderband von der Baustelle abtransportiert, wodurch der Einsatz von rund 30.000 LKWs auf den örtlichen Straßen eingespart wird.

HS2 wird eine Schlüsselrolle im integrierten Eisenbahnplan der Regierung in Höhe von 96 Milliarden Pfund spielen – der größten öffentlichen Investition in das britische Schienennetz aller Zeiten – der durch die Schaffung von drei neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken mehr Sitzplätze schaffen, die Fahrzeiten verkürzen und den Nahverkehr unterstützen wird und schneller als je zuvor einen modernen, vollständig vernetzten Transport für den Norden und die Midlands bereitzustellen.

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